Türkiye İlk Defa Araba Üretmiyor!

       61 yıl önce Devrim otomobilini Eskişehir'de Türk mühendisleri tasarlayıp üretmişti. Üretim devam etseydi şuanda üst model yerli Devrim otomobilimiz ileri seviyede teknoloji olarak üretilmeye devam edecekti çünkü 61 yıl önce üretilen Devrim yerli otomobilinde o dönemde üretilen araçlarda olmayan özellikler vardı.

       Türkiye'de tasarlanan ve üretilen ilk otomobil Devrim arabası 1961 yılında, ülkede yerli otomobil fikrinin ilk olarak eski başbakanlardan merhum Necmettin Erbakan tarafından dile getirildiği 1961 yılına ilişkin Bakanlar Kurulu tutanaklarıyla ortaya konuldu.

Erbakan'ın girişiminden 3 ay sonra "Devrim" otomobili için ilk toplantı yapıldı.

         4 Mart 1961'de gerçekleştirilen Bakanlar Kurulu toplantısına, o dönem İstanbul Teknik Üniversitesi Makine Fakültesi Öğretim Üyesi olan Doçent Doktor Necmettin Erbakan davet edildi.

       Dönemin Devlet Bakanı ve Başbakan Yardımcısı Fahri Özdilek'in başkanlık ettiği Bakanlar Kurulu'nda otomobil ve otobüs gibi nakil vasıtalarının Türkiye'de yapılmasının mümkün olup olmadığı ele alındı.

       Erbakan, yaptığı sunumda, hem ülkede sanayinin gelişimi hem de otomobil üretimi konusuna değinirken, Türkiye'de motorlu vasıta imalatı ve bu kapsamda otomobil imalatının önemle ele alınması gerektiğine dikkati çekti.

       Erbakan, "Faydalarını şu noktada toplamak mümkün. Bir kere, memleketimizde döviz tasarrufu temin edilecek. Otomobil imalatıyla birçok sanayi kollarına iş imkanları açılacak. Halk nezdinde de sınai gücümüzün itibarı artacak ve milli güven yükselecek.

       Beynelmilel itibarımız da artacaktır. Türkiye'de imal edilecek otomobilden yakın şarka geniş miktarda ihracat da yapılacaktır." ifadesini kullandı.

       27 Mayıs döneminde ordunun binek araba ihtiyacını karşılamak üzere, milli sanayinin ilk otomobil imalatı Eskişehir demir yolu fabrikasında gerçekleşti. Bu atölyede, "Devrim" adı verilen milli sanayinin ilk otomobili üretildi.

       29 Ekim 1961'de Devrim otomobilinden 4 adet imal edilirken, girişimin sonu gelmedi. Aynı yıl Türkiye'den Türk işçiler Avrupa'ya işçi olarak gitmeye başladı. Türk işçiler gruplar halinde Türk işçi programları ile iş bulma kurumu aracılığıyla Almanya'nın yolunu tuttu.

       Yıllar içerisinde sayısı hızla artan Türk işçiler, zamanla Almanya ve Avrupa'da en büyük yabancı işçi grubu haline geldi. Giden Türk işçiler Otomobil fabrikalarında çalışmaya başladı.

        Dünya'nın önde otomobil firmaları da işçi mühendis ve yöneticilik yapmaya başladı. Dünya'daki Otomobil fabrikalarının hemen hemen hepsinde üretiminde Türk işçi ve mühendislerinin imzası vardır.

        Bugüne geldiğimizde ise TOGG seri üretim fabrikası açılışında Özellikle neden Devrim Arabası getirildi?

          Cumhurbaşkanı Erdoğan, Devrim Arabasına sürekli olarak konuşmalarında yer veriyordu, TOGG açılışında ve resmi sayfası da Devrim arabası ile TOGG'u aynı karede paylaştı. Devrim ve TOGG yan yana olmasının anlamı, "Türk'ler ilk yerli arabayı bugün üretmedi" mesajını vermek amacını taşıyor.

        Türk insanı Dünya'nın her yerinde Otomotivden sanayiye bir çok alanda Dünya'daki üretime katkı vermeye devam ediyor. Devrim aracıyla başlayan ilk yerli üretim yolculuğu kaldığı yerden TOGG ile yolculuğuna yeniliklerle devam edecektir.

          Türkler Dünya Otomotiv sektöründe dünden bugüne her zaman söz sahibiydi ve söz sahibi olmaya devam edecektir. (İSMAİL KARAKAŞ)